NOWY ZESTAW FILTRÓW !

OPEL:

• VECTRA C (2002 – 2008)
• SIGNUM (2003 – 2008)

Z SILNIKAMI DIESLA - 2.0DTI / 2.2DTI

FILTR POWIETRZA

Parametry:

• Rodzaj filtra: Wkład filtra
• Długość [mm]: 326
• Szerokość [mm]: 252
• Wysokość [mm]: 50

Filtr panelowy z bibułą celulozową

Panelowe filtry z bibułą celulozową powietrza są montowane w większości produkowanych obecnie modeli samochodów osobowych i dostawczych. Technologia produkcji tych filtrów jest skomplikowana z uwagi na konieczność stosowania w wielu przypadkach elementów zwiększających sztywność plis filtra

FILTR OLEJU

Parametry:

• Rodzaj filtra: Wkład filtra
• Wysokość [mm]: 115
• Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 65
• Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 31,5
• Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 31,5

Wkłady filtra oleju

Montowane są w szczelnych obudowach zintegrowanych z silnikiem. Obudowy mają zazwyczaj wszystkie zawory potrzebne do prawidłowej pracy filtra w systemie olejowym silnika oraz elementy pozycjonujące wkład filtracyjny, gwarantujące jego uszczelnienie w obudowie. Nowoczesne wkłady filtrów oleju są produkowane bez udziału części metalowych. Denka jak i rdzenie tego typu filtrów są wykonane z nowoczesnych tworzyw sztucznych. Brak metalowych komponentów pozwala na łatwiejszą utylizację filtra.

FILTR PALIWA

• Rodzaj filtra: Wkład filtra
• Wysokość [mm]: 92
• średnica zewnętrzna [mm]: 70,5
• Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 19,5
• Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 19,5

Wkład filtra paliwa

• Stosowane są głównie w silnikach wysokoprężnych jako wymienny element montowany w obudowie zintegrowanej z silnikiem. Nowoczesne wkłady filtrów paliwa są produkowane bez udziału części metalowych. Denka i rdzenie tego typu filtrów są wykonane z odpowiednio dobranych tworzyw sztucznych odpornych na działanie paliwa. Brak metalowych komponentów pozwala na łatwiejszą utylizację filtra.

FILTR KABINOWY

Parametry:

• Rodzaj filtra: Filtr z węglem aktywnym
• Długość [mm]: 328
• Szerokość [mm]: 164
• Wysokość [mm]: 30

Filtry kabinowe posiadają przegrodę filtracyjną, wykonaną z włókniny w pełni syntetycznej. Zdolność filtrowania cząstek o rozmiarach zaledwie kilku mikrometrów uzyskiwana jest dzięki wykorzystaniu zjawiska przyciągania zanieczyszczeń przez naładowane elektrostatycznie włókna. Włókna syntetyczne są mało higroskopijne, dlatego filtry kabinowe nie deformują się pod wpływem wody.